Luật Khoa tạp chí
GÓI TRẢ PHÍ Tặng báo Newsletter Đăng nhập
Thời sựQuan điểmPháp luậtChính trịLịch sửQuốc tếDự án 1975VideoEnglish
Gói trả phí Tặng báo Newsletter Đăng nhập
🔍
LK
Thời sựQuan điểmPháp luậtChính trịLịch sửQuốc tếDự án 1975VideoEnglish
🔍 GÓI TRẢ PHÍ Đăng nhập

Đăng nhập

hoặc

Đăng nhập bằng mật khẩu

Trước khi truy đuổi, cảnh sát giao thông cần nghĩ đến những điều này

KHANGTHUHAI · 20/04/2026, 13:00 · Quan điểm
Ảnh minh họa. Nguồn ảnh: Minh Thanh/Báo Phụ Nữ.

Một người phóng xe bỏ chạy, phía sau là xe cảnh sát hú còi bám theo. Ở Việt Nam, cảnh tượng đó không phải hiếm gặp.

Chỉ cần lướt mạng xã hội vài phút, người ta có thể thấy hàng loạt video như vậy. Nhưng không phải video nào cũng kết thúc bằng việc cảnh sát thành công chặn người bị truy đuổi. Có những đoạn clip kết thúc bằng một cú ngã, người nằm bất động giữa đường.

Khi đó, vấn đề không còn nằm ở chuyện tranh luận xem người bị truy đuổi có sai hay không. Trước cảnh tượng ấy ta nên thử hỏi: dù có vi phạm thật đi nữa, liệu có lỗi giao thông nào đáng để một người phải trả giá bằng tính mạng?

Tại sao phải truy đuổi?

Pháp luật Việt Nam cho phép cảnh sát giao thông dừng xe, kiểm tra và xử lý vi phạm. Nhưng chuyện trở nên phức tạp hơn khi nghi phạm không chấp hành hiệu lệnh mà bỏ chạy.

Nhiều cảnh sát trong tình huống đó chọn giải pháp truy đuổi. Lựa chọn này của họ cũng có thể hiểu được. Lý lẽ thường là: nếu không đuổi, người vi phạm sẽ “nhờn” luật, và nếu ai sau khi vi phạm cũng có thể tăng ga bỏ chạy thì pháp luật và cảnh sát còn có tác dụng gì.

Nhưng sức nặng của pháp luật không chỉ nằm ở việc đuổi bắt nghi phạm bằng mọi giá, mà còn ở chỗ xử lý cho đúng mực, đừng biến lỗi nhỏ thành hậu quả lớn.

Truy đuổi nghi phạm: Lợi bất cập hại?

Một cuộc truy đuổi trên đường phố, nhất là trong điều kiện giao thông đông đúc ở Việt Nam, gần như ngay lập tức biến không gian công cộng thành nơi đầy rủi ro.

Đăng ký để ủng hộ những phân tích chính trị độc lập

Giữa hàng trăm tờ báo bị kiểm duyệt và phục vụ tuyên truyền, Luật Khoa chọn con đường báo chí độc lập để mang đến những phản biện chính trị trung thực và sâu sắc nhất.

Để duy trì những bài viết chất lượng ấy, Luật Khoa cần sự tiếp sức từ chính bạn. Phí thành viên giúp chúng tôi duy trì đội ngũ và phát triển bền vững.

Đăng ký trả phí

Đã có tài khoản? Đăng nhập tại đây


Chủ đề

cảnh sát giao thông công an tai nạn giao thông truy đuổi

Bình luận

Tính năng bình luận chỉ dành cho thành viên. Vui lòng đăng nhập để bình luận.

Chủ đề nổi bật

Biển Đôngcovid-19dân chủnhân quyềnTô Lâm

Bầu cử 2026

Mật nghị Diên Hồng: Trần Thanh Mẫn tái đắc cử chủ tịch Quốc hội
  • Quốc hội khóa 15 đề xuất cho khóa 16: Không giám sát chuyên đề trong năm 2026
  • Muộn nhất ngày 8/4 Quốc hội sẽ bầu được chủ tịch nước và thủ tướng
  • Tô Lâm: Tỷ lệ đi bầu cao là nhờ “cử tri thấy mình được tôn trọng”

Trung Quốc

Trung Quốc bành trướng ở Hoàng Sa: báo đài im tiếng, dư luận bức xúc
  • Tàu hàng Việt Nam chìm ở khu vực tranh chấp với Trung Quốc, 14 người vẫn mất tích
  • Đông Nam Á không chọn phe nhưng cũng không thể đứng ngoài cuộc chiến chip AI
  • Mười năm sau phán quyết Biển Đông: luật pháp hay sức mạnh chi phối?

Tin mới nhất

Trung Quốc bành trướng ở Hoàng Sa: báo đài im tiếng, dư luận bức xúc

25/08/2026

Nghị định mới: Tin có dấu hiệu giả là tin có thể là tin giả

24/08/2026

Website “Cây tưởng niệm số 55” đóng cửa sau khi bị một “báo điện tử” không rõ danh tính đánh bản quyền

22/08/2026 1

Ủy ban Tư pháp Quốc hội đồng ý bỏ cơ quan điều tra của VKSND Tối cao

21/08/2026

Đà Nẵng: Khiếu nại nhiều lần “không đúng sự thật”, một người bị bắt vì lợi dụng các quyền tự do dân chủ

20/08/2026
LK
Về chúng tôi Tuyển dụng Cộng tác Đề xuất đề tài Liên lạc với Luật Khoa Gửi bài
© 2026 Luật Khoa tạp chí