Kể từ khi cựu Bộ trưởng Công an Tô Lâm giữ chức tổng bí thư Đảng Cộng sản Việt Nam vào tháng 8/2024 đến nay, ngành công an đã có sự mở rộng rõ rệt về quyền lực. [1]

Thậm chí, nhiều người còn ví von Bộ Công an ngày nay là một “siêu bộ”, hay gọi giai đoạn này của nền chính trị đất nước là chế độ “công an trị”. [2][3]

Bài viết dưới đây sẽ tổng hợp lại những cột mốc đánh dấu ngành công an nói chung và Bộ Công an nói riêng từng bước mở rộng thêm nhiệm vụ, quyền hạn trong năm 2025, nhằm ghi lại một chương lịch sử quan trọng trong năm này.

Ngày 1/1/2025, Nghị định số 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, được Chính phủ ban hành ngày 26/12/2024, bắt đầu có hiệu lực. [4]

Nghị định này đã tăng mạnh mức phạt vi phạm giao thông và trừ điểm giấy phép lái xe ở nhiều lỗi như vượt đèn đỏ, vi phạm về nồng độ cồn, v.v. Đơn cử, xe máy vượt đèn đỏ bị phạt tiền từ 4 triệu đến 6 triệu đồng, tăng gấp 5 lần so với trước đây. 

Tiền thu từ việc xử phạt nêu trên được nộp vào ngân sách nhà nước, sau đó phân bổ phần lớn cho Bộ Công an (85%) và địa phương (15%) để chi cho công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. [5]

Ngày 11/1, Bộ Nội vụ gửi Chính phủ Báo cáo số 219/BC-BNV nhằm bổ sung, hoàn thiện phương án sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của Chính phủ theo chỉ đạo của Bộ Chính trị. [6] Trong đó, ngành công an được đề xuất nhận thêm bảy nhiệm vụ mới, bao gồm: [7]

Ngày 18/2, Chính phủ ban hành Nghị định số 02/2025 quy định về chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức mới của Bộ Công an. [9] Theo đó, bộ này được tiếp nhận 5 nhóm nhiệm vụ từ các bộ, ngành khác, bao gồm:

Về cơ bản, Nghị định này dựa trên đề xuất ở Báo cáo số 219/BC-BNV của Bộ Nội vụ. Chỉ có hai nhiệm vụ gồm bảo đảm an ninh, trật tự ở khu vực biên giới và cửa khẩu, và quản lý xuất nhập cảnh vẫn giữ nguyên như trước.

Đồng thời, Nghị định số 02/2025 cũng quy định việc loại bỏ công an cấp huyện, chuyển 53 chức năng nhiệm vụ của cấp huyện sang cấp tỉnh và xã.